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E-Starter Typen: Alte und neue Version. Vorteile und wo ist der neue erhältlich?

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Neuer Oberbayer in der Ural Familie

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Finale, Vergaser Einstellung, Läuft geschmeidig aber leider nur auf einen Zylinder

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Robert - - Heilanstalt
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Batterie lädt nicht, Lima scheint in Ordnung -> edit: Lima doch kaputt

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dnepr 650 Ladespannung?

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Mal wieder Lima

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Neuling aus Bayern bittet um freundliche Aufnahme ;)

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2 in 2 Auspuffanlage Ural 650

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Wolf Eintrag Reifen mit Lastindex fehlerhaft?

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Robert - - Forum Support
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Robert

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...hatta nicht einer Geburtstag heute?

Bordmechaniker - - Heilanstalt
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hatta

News

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    Bin seit zwei Wochen nun auch stolzer Besitzr einer Classic 2019.
    vorher war ich 20 Jahre Treiker, zum Schluss mit einer 200PS Rewaco RF1.

    nun folgt die Entschleunigung gepaart mit einem völlig neuen Fahrgefühl.
    habe aktuell ca. 300km mit der Classic zurückgelegt und bin bei jeder Fahrt über deren Eigenleben verwundert.
    werde da noch viel lernen müssen.

    hoffe mir hier im Forum Tips und Anregungen und evtl. kann ich auch selbst was zu einigen Themen beitragen.

    Martin
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    Hallo,
    heute möchte ich die Fahrer der Wölfe um Hilfe bitten.
    Nach einem Jahr Freud und Leid ist der erste Reifen fällig. In meiner Zulassung Teil 1 steht "90/90-18 59P" für das Vorderrad. Soweit so gut, nur sind Reifen in dieser Größe nur bis zum Lastindex 57 beschaffbar. Der Vorbesitzer hatte einen Metzeler ME11 mit Lastindex 51 montiert. Da stimmt doch was nicht! Also hab ich recherchiert und einen alten Foreneintrag für die Wolf gefunden, der von 90/90-19 50P. Ok , 19" ist sicher nicht richtig, der Rest passt aber zum KRAD. Dazu die Empfehlung von Heidenau für einen K44 90/90-18 51S oder K80 90/90-18 57H.
    Hat jemand von den Wolf-Fahrern eine ähnlichen Eintrag zum Lastindex der Reifen in den Papieren?

    Hat sich vielleicht ein Schreibfehler bei der Brieferstellung eingeschlichen? Meine Recherchen haben bisher nichts Belastbares zu Tage gefördert. Im Wolf Handbuch von 2004 sind nur die Reifendimensionen ohne Lastindex angegeben. Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Heidenau ist…
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    Hallo an Alle!
    Ich bin "neu" hier (K750, Bj 1962) und habe zur Überholung des Endantriebs ein paar Fragen, die auch durch fleißiges Lesen im alten FORUM nicht beantwortet werden konnten - herzlichen Dank für die vielen Tipps, die mir schon sehr geholfen haben und den meistens eben so hilfreichen Humor.

    Ich hoffe, jemand von euch kann mir auf die Sprünge helfen:
    In den Beiträgen zum EA wird immer wieder zwischen dem doppelreihigen Lager und dem Kegelrad eine Paßscheibe erwähnt: Ist das eine "normale" (kreisrunde) Ausgleichsscheibe? Bei mir kam beim Zerlegen eine arg zerschlissene Alu"scheibe" zum Vorschein, die keinen Kreis darstellt sondern bei der ca ein Viertelkreis "fehlt".
    Die Schrauben zur Befestigung des Antriebsflansches am Tellerrad waren total locker und die Gewindelöcher im alten Tellerrad oval. Um das Aufweiten und Lösen bei den neuen Teilen zu verhindern: Welches Drehmoment sollte man etwa einhalten? Wollte mit mittelfester Schraubensicherung vorbeugen und…
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    Hallo zusammen,

    vermutlich habt ihr das Thema schon satt aber ich bräucht mal eure konstruktive Hilfe bei einem Lima Problem...
    Meine neue Ural 650 Bj 95 läd nicht...
    Ich bin aktuell bei folgendem Stand:
    Lichtmaschine demontiert, Kohlenhalter abmontiert. Die Schleifbahnen haben keine Verbindung.... --> Wicklung abgebrannt... Sie haben aber keinen Kurzschluss zur Welle.

    @Robert hat da in einem anderen Thread mal ne wunderbare Anleitung zur Fehlersuche geschrieben. Danke hierfür

    Eig. dachte ich, dass ich hier keine Probleme haben werde, da der Vorbesitzer erst eine neue Lima montiert hatte....
    Die Kohlen sind auch noch fast frisch... siehe Bilder...

    IMG_20190715_172452.jpgZwischenablage01.jpg
    Verbaut war wohl die hier...
    Leitungsfarbe und der Rest passen gut zu dem was ich vorgefunden habe:
    https://www.ebay.de/itm/Lichtmaschinen-12-V-11A-150W-Dnepr-Ural-650-cc-/332045662603



    Jetzt sind für mich mehrere Sachen interessant:

    1. Warum ist die Lima so schnell abgebrannt? Wenn ich sie…
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    Hallo an alle,

    Nach dem ich euren Rat gefolgt bin :thumbsup: und meine Vergaser incl. Ansauggummis gegen neue getauscht habe (wurde in einen vorangegangenen Thread behandelt) bin ich quasi in der Zielgeraden ABER ein kleines Problem gibt es noch, der rechte Zylinder will nicht wirklich mitlaufen...

    Was wurde gemacht..
    Ventile eingestellt, Zündkerzen neu, Vergaser neu incl. Synchronisierung lt. Anleitung im Forum,
    Gemischschraube, Grundeinstellung wie bekannt.

    Sie springt an läuft aber nur am linken Zylinder. Ziehen am rechten Seilzug ohne Wirkung gelegentlich mal ein "Huster", Zündfunke vorhanden, Zündkerze trocken, ich kann die "Gemischschraube" rein oder komplett raus schrauben, keine Änderung. ?(
    EINZIG wenn ich den "Knopf" zum fluten der Schwimmerkammer drücke läuft sie auf beiden Töpfen.
    Woran kann das liegen :?: kein Sprit :?: bei neuen Vergasern :?: Ich muss noch hinzufügen das ich dieses Problem in abgeschwächter Form auch vor den neuen Vergasern hatte. da war es so, das wenn ich…
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    Hallo an Alle!

    Ich bin "neu" hier und habe tatsächlich ein Problem, welches ich durch die Suchfunktion noch nicht lösen konnte.
    Ich brauche Hilfe und hoffe jemand von euch hat einen Lösungsvorschlag.

    Seit Februar diesen Jahres, bin ich stolzer Besitzer einer DNEPR MT11.
    Nachdem ich die Vergaser getauscht, Ventile eingestellt, Bremsen "verbessert", Reifen getauscht und die Öle gewechselt habe, konnte ich schon ganze 20KM fahren. Hat auch echt Spaß bereitet =)

    Nun zu meinem Problem:
    Beim Fahren, habe ich mich "verschalten" und vom vierten in den ersten Gang geschaltet und dann natürlich die Kupplung schnippsen lassen... =/
    Daraufhin habe ich das Getriebe geöffnet, es repariert und wieder geschlossen: erfolgreich. Es dreht und schaltet wieder Problemlos.
    Danach ging es an den Endantrieb. Hier sind vom Tellerad zwei Zähne ausgebrochen. Also habe ich den Endantrieb gereinigt, alle Spähne entfernt und das Tellerrad ausgetauscht. Die "Gummilippe" habe ich auch gleich mit getauscht,…
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    Grüße Euch,
    habe mal wieder das Problem mit der großen Nadellagerbuchse im EA meiner Dnepr16. Ich meine das Teil im linken Gehäuseteil in dem die 90 Nadeln laufen und die 29 Rollen fürs Tellerrad geführt werden. Diese Buchse wird im Gehäuse mit 2 Madenschrauben fixiert - eigentlich. Diese 2 Madenschrauben hatte ich bei der letzten Instandsetzung auch sorgfältig mit Loctite 243 eingeklebt aber nun dreht sich das Teil doch wieder im Gehäuse :cursing: Hat einer von Euch einen Tip wie man die Buchse besser fixieren kann aber so, daß man sie auch wieder demontierbar ist?
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    hallo, es geht um die 150W lima bei der dnepr 650, egal wie ich messen es kommt nicht mehr als 7 V Spannung an.

    Die lima hat noch nicht viel gelaufen, ich schätze 2000 km, könnte es sein das die kohlen schon verbraucht sind, ausserdem habe ich letzte woche auf elektronische zündung umgebaut, aber das hat damit doch nichts zu tun .

    manchmal erscheint im display kurz 12 v bei der messung, die spannung geht dann aber wieder auf 7V zurück, was könnte das sein?

    Gruß Harry
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    Hallo zusammen,

    ich glaub ich bin infiziert....
    Seit längerem vom Motorradwahnsinn und seit kurzem auch vom Beiwagen...

    Wie bin ich dazu gekommen?
    Mein "Tourenkumpel" (gemeinsam haben wir in den letzten Jahren bestimmt schon 20.000km durch Europa gemacht) fährt unter anderem eine Ural solo Bj 2011... Sein Vater ein Ural Gespann..
    Von der Optik war die Maschine für mich schon immer das non plus ultra was man an Motorrädern haben kann.... Aber die Leistung war mir stets zu wenig...

    Auf unserer letzten Tour waren gemeinsam in Griechenland unterwegs... Seine Ural war zwar nicht dabei aber die Tour hat mich aufgeweckt...

    Schnell waren wir nicht unterwegs.... das haben die Straßenverhältnise nicht zugelassen...
    Meine Suzuki Bandit war für die matschigen und rutschigen Straßen auch nicht die optimale Wahl...
    Zudem hätte ich eig. gerne meine Holde mit auf der Reise gehabt... aber 5000 km als Sozia wird für Fahrer und Sozia anstrengend...

    Da kam mir der Gedanke der mich nicht mehr…