Ural Dnepr Net - Forum

und leg sie erstmal nebeneinander und vergleiche Länge und Form ....

Ich fand den T3 damals recht cool. Gerade das Sitzen auf der Vorderachse, das große, flach stehende Lenkrad, den Krückstock (exakter zu schalten als der halb so lange im Fiat Panda Mk I), das Fahrverhalten (Zivis drifteten gerne, hab ich mal gehört :floet: ), die Übersichtlichkeit... Der T4 war im Verhältnis langweilig und zu modern, dazu mit der flachen Schnauze nach vorne schlechter zu überblicken. Klar, er kann wirklich alles besser. Aber ich fahre ja heute auch lieber eine Dnepr-BMW als…

...Schwingungen...heißt das Zauberwort... und wenn schon.... meiner dreht doch 6000...Alterchen... :-S

[…] Also wenn ich dich richtig verstehe muss das bischen Aluscheibe so gut gewuchtet werden wie eine Gasultrazentrifuge zur U235-anreicherung. Wat für Drehzahlen erwartest denn Du bei einem konstruktiv doch sehr betagtem SV-Boxermotor? :-)

...wie sagte mal Der ...der das sagte... immerzu zu Müssen ... ist auch nicht viel besser... als nie zu Dürfen... :-D

...uns Uli... *:thumbup:* *:thumbup:* *:thumbup:* ...das ist ja noooooch weniger ...was die Karren so halten... na da wollen wir mal den Neuen... kräftig und freudig auf die Schulter Hauen...oder so... :-D

Tagsüber gemütlich Motor schrauben und Nachts mit der wüsten Gabi im Bett. Du hasts gut ... :D

Ich werde mal die Nadeln untereinander tauschen

...Ätt den Einen... da nehm isch schon Gabi mit... Und ätt den Annern... bissel Ausfräsen im Bereich der Zentral-Mutter...reicht baulich...es wird aber wohl ein praktischer Gummipropfen in diesem Bereich.... und die Geberscheibe wird noch optimiert... windflügelig schnellverstellbar und wuchtiekus... :-) *:thumbup:*

Die Nadel hängt auch wirklich unterschiedlich hoch, waren aber auch schon gleich und das fuhr nicht wirklich