Restaurierungs Dokumentation M72 von 0 bis 100%

Martin_Nbg · June 17, 2019 at 9:12 PM

So nachdem ich noch 2 tage warten muss bis ich meine M72 abladen kann... Caddy steht mit kupplungsschaden beim VW Händler da war die dicke Olga wohl zu schwer ne Spaß daran ist meine Exfrau Schuld sie konnte einfach nicht Autofahren... und deswegen ist die kupplung nach 5 Jahren und 64Tkm auf der Heimfahrt von Berlin gestorben

Werde hier mal auflisten was was gekostet hat und welche Firmen die arbeiten durchgeführt haben! Ich bekomme dafür keine Provision oder Rabatte...

Erstmal ein paar Bilder evtl kann jemand was zu der Duplex Vollnabe sagen? Ja Kronkorken sind schöner aber die M72 soll auch von meiner Verlobten gefahren werden und ich kenn die halbnaben von der Osl und NÖ lieber nicht

Interessant wäre auch zu wissen ob das jetzt ein M72 oder K750 motor ist

MfG Martin

Martin_Nbg · June 17, 2019 at 9:17 PM

...

Martin_Nbg · June 17, 2019 at 9:19 PM

...

**finko** · June 17, 2019 at 11:10 PM

Es ist kein M-72 Motor

**Robert** · June 17, 2019 at 11:18 PM

Quote from finko

Es ist kein M-72 Motor

ja ... weiterhin noch
nicht M72 ist > Getriebe, Vorderradgabel, Räder, Vorderradbremse, Vorderradschutzblech, Rücklicht, Auspufftöpfe
M72 ist > Rahmen, Endantrieb, Tank, Hinterradschutzblech, Soziussitz

Quote from Martin_Nbg

evtl kann jemand was zu der Duplex Vollnabe sagen

kam frühestens mit der Dnepr-11, Dnepr-12 und Dnepr-16 ...
ältere Modelle (K650, K750, MT-9 und MT-10) hatten nach Aktenlage Simplexbremsen (vorne) ...

**eGo!** · June 17, 2019 at 11:24 PM

Robert hat, wwie iStiftschraubenmmer Recht ! Die riesigen Löcher oben im Motorblock "beherbergen" normalerweise M8 Stiftschrauben (andere Seite M8 Feingewinde für die Befestigungsmuttern)

Martin_Nbg · June 18, 2019 at 12:02 AM

Spricht etwas gegen die Dnepr Radnaben ? Nachdem die teile echt billig sind werde ich wohl mehr oder weniger auf neuteile zurückgreifen oder Nachbauten... für meine Osl kostet ein kotflügel 400 Euro "250 Plus 150 für das endstück" da lohnt es sich zu strahlen auszubeuten und zu Spachteln. Also mein Plan war alles bis auf Rahmen Gabel Antrieb umd federung kommt erstmal in die "mal schauen ecke" wenn dan der Rahmen und gabel samt Räder soweit sind mach ich mir Gedanken wegen den blechen und tank hmmm ein umbau drauf getriebe ohne Rwg macht eigentlich keinen sind oder ?

MfG Martin

Martin_Nbg · June 18, 2019 at 12:08 AM

Quote from finko

Es ist kein M-72 Motor

Ein K750 motor ist es aber auch nicht oder? Sonst müssten die Rippen ja durchgehend sein ist bestimmt ein Stalin spezial

**Robert** · June 18, 2019 at 12:11 AM

Quote from Martin_Nbg

Ein K750 motor ist es aber auch nicht oder?

doch ...
relativ neu ... erkennbar an der ausgesparten Lima-Konsole ...

Martin_Nbg · June 18, 2019 at 12:12 AM

Quote from Robert

doch ...
relativ neu ... erkennbar an der ausgesparten Lima-Konsole ...

Also müsste dort eine 26ps nockenwelle verbaut sein... mit etwas Glück werd mir morgen mal das Buch mit Hammer und Schlüssel ordern

**Robert** · June 18, 2019 at 12:15 AM

Quote from Martin_Nbg

Also müsste dort eine 26ps nockenwelle verbaut sein... mit etwas Glück

ja ... es könnte sein ...

**Zimmi** · June 18, 2019 at 7:10 AM

Die Dnepr-Vollnaben sind, so nicht komplett verschlissen, die wohl zweitbesten Naben aus Sowjetproduktion. Besser sind noch die Ural-Vollnaben. Ich finde die Dnepr-Vollnaben optisch deutlich schicker (wie eigentlich alles bei Dnepr).

Grysze, Michael

**MattenMeier** · June 18, 2019 at 7:21 AM

Quote from Zimmi

Die Dnepr-Vollnaben sind, so nicht komplett verschlissen, die wohl zweitbesten Naben aus Sowjetproduktion. Besser sind noch die Ural-Vollnaben. Ich finde die Dnepr-Vollnaben optisch deutlich schicker (wie eigentlich alles bei Dnepr).

Grysze, Michael

Ich weis ja nicht was dein Friseur dazu sagt, der Kaffee im Ibis wird jedenfalls mit Flugbohnen gebrüht.

**zillemoto** · June 18, 2019 at 8:02 AM

Moin
Wenn es eine Solo Maschine werden soll würde ich die Ural Kronenkorken Naben nehmen
Gruß Klaus

**eGo!** · June 18, 2019 at 10:03 AM

.

**eGo!** · June 18, 2019 at 10:05 AM

Anders als im Text behauptet haben die späten K750-Motoren nur vier nicht umlaufende Rippen.

**Zimmi** · June 18, 2019 at 10:25 AM

Quote from MattenMeier

Ich weis ja nicht was dein Friseur dazu sagt, der Kaffee im Ibis wird jedenfalls mit Flugbohnen gebrüht.

Was will uns diese Werbesendung sagen?

Martin_Nbg · June 18, 2019 at 10:39 AM

Ok gut ist schon mal das ich mir die 100 Euro für die 26ps welle sparen kann werde sobald ich mein Auto wieder habe die M72 gründlichst abwaschen und dann zerlegen... der eingebaute Motor sprang am Sonntag auf den zweiten Kick an und klingt eigentlich ganz ok werde aber trotzdem den zweiten motor aufbauen und den eingebauten erstmal auf Seite räumen

Muss später

Felgen und Speichen bestellen die Speichen hätte ich gerne aus Va und die Ringe verchromt...

MfG Martin

**eGo!** · June 18, 2019 at 10:54 AM

Quote from Martin_Nbg

Felgen und Speichen bestellen

... erst wenn die Entscheidung für die Radnaben getroffen wurde.

Martin_Nbg · June 18, 2019 at 11:13 AM

Quote from eGo!

... erst wenn die Entscheidung für die Radnaben getroffen wurde.

Entscheidung steht Dnepr Vollnabe

Tags